拱頂儲罐是指罐頂為球冠狀、罐體為圓柱形的一種鋼製容器。拱頂儲罐製造簡單、造價低廉，所以在國內外許多行業應用最為廣泛，最常用的容積為 1000 -10000m 3 ，目前，國內拱頂儲罐的最大容積已經達到 30000m 3 。
    罐底：罐底由鋼板拚裝而成，罐底中部的鋼板為中幅板，周邊的鋼板為邊緣板。邊緣板可采用條形板，也可采用弓形板。一般情況下，儲罐內徑＜ 16.5m 時，宜采用條形邊緣板，儲罐內徑≥ 16.5m 時，宜采用弓形邊緣板。
    罐壁：罐壁由多圈鋼板組對焊接而成，分為套筒式和直線式。
    套筒式罐壁板環向焊縫采用搭接，縱向焊縫為對接。拱頂儲罐多采用該形式，其優點是便於各圈壁板組對，采用倒裝法施工比較安全。
    直線式罐壁板環向焊縫為對接。優點是罐壁整體自上而下直徑相同，特別適用於內浮頂儲罐，但組對安裝要求較高、難度亦較大。
   罐頂：罐頂有多塊扇形板組對焊接而成球冠狀，罐頂內側采用扁鋼製成加強筋，各個扇形板之間采用搭接焊縫，整個罐頂與罐壁板上部的角鋼圈（或稱鎖口）焊接成一體。
  （二）浮頂儲罐的構造      

浮頂儲罐是由漂浮在介質表麵上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構成。浮頂隨罐內介質儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環形密封裝置，罐內介質始終被內浮頂直接覆蓋，減少介質揮發。
    罐底：浮頂罐的容積一般都比較大，其底板均采用弓形邊緣板。
    罐壁：采用直線式罐壁，對接焊縫宜打磨光滑，保證內表麵平整。浮頂儲罐上部為敞口，為增加壁板剛度，應根據所在地區的風載大小，罐壁頂部需設置抗風圈梁和加強圈。
    浮頂：浮頂分為單盤式浮頂、雙盤式浮頂和浮子式浮頂等形式。
    單盤式浮頂：由若幹個獨立艙室組成環形浮船，其環形內側為單盤頂板。單盤頂板底部設有多道環形鋼圈加固。其優點是造價低、好維修。
    雙盤式浮頂：由上盤板、下盤板和船艙邊緣板所組成，由徑向隔板和環向隔板隔成若幹獨立的環形艙。其優點是浮力大、排水效果好。
   （三）內浮頂儲罐的構造      

內浮頂儲罐是在拱頂儲罐內部增設浮頂而成，罐內增設浮頂可減少介質的揮發損耗，外部的拱頂又可以防止雨水、積雪及灰塵等進入罐內，保證罐內介質清潔。這種儲罐主要用於儲存輕質油，例如汽油、航空煤油等。內浮頂儲罐采用直線式罐壁，壁板對接焊製，拱頂按拱頂儲罐的要求製作。目前國內的內浮頂有兩種結構：一種是與浮頂儲罐相同的鋼製浮頂；另一種是拚裝成型的鋁合金浮頂。
   （四）臥式儲罐的構造        臥式儲罐的容積一般都小於 100m3 ，通常用於生產環節或加油站。臥式儲罐環向焊縫采用搭接，縱向焊縫采用對接。圈板交互排列，取單數，使端蓋直徑相同。臥式儲罐的端蓋分為平端蓋和碟形端蓋，平端蓋臥式儲罐可承受 40kPa 內壓，碟形端蓋臥式儲罐可承受 0.2Mpa 內壓。地下臥式儲罐必須設置加強環，加強還用角鋼煨製而成。
五、儲罐的技術規格

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